🎫Matriculación – Vehículos matriculados procedentes del EEE
Hay bastantes tipos de matriculaciones, pero el más común es comprar un coche ya matriculado dentro de la unión europea. En este tipo de casos, el vehículo ya debe estar completamente matriculado en el país de origen, y SUPER IMPORTANTE, debe tener MARCADO DE HOMOLOGACIÓN EUROPEA. Esto podéis mirarlo en la ficha de original del vehículo en la casilla K.
📁¿Que documentación necesitas en la ITV?
✅ Ficha reducida o CoC. Por norma general las fichas reducidas son más económicas y las elaboran ingenieros, mientras que el CoC lo puedes conseguir ne la casa del fabricante de tu vehículo, Audi, BMW, Citroen, etc.
✅Documentación original del vehículo.
✅Factura de compra. Se suele pedir algún tipo de documento que acredite trazabilidad y legalidad en la compra del vehículo.
….O puedes hacerlo a través de homologación individual, que suele ser el caso recurrente cuando el vehículo lleva reformas o se trata de vehículos especiales. Pero por supuesto, es mucho más caro y requiere más tiempo. Está documentación la elabora un Laboratorio.
⚠️ IMPORTANTE
El vehículo debe estar de serie, sin reformas. En caso de llevar gancho de remolque, que suele ser algo muy típico, y que parezca no original, os recomiendo acercaros por la ITV a que os lo comprueben con la ficha reducida del fabricante, a ver si ese gancho esta como opcional incluido en la homologación de tipo. De no ser así, no pasareis ITV y tendréis que desmontarlo.
Siempre que tengáis dudas os recomiendo que os acerquéis a la ITV y preguntéis, ya que hay vehículos modernos que montan algún tipo de elemento aerodinámico de serie, frenos deportivos etc, y hay veces que vienen incluidos en la homologación de tipo del fabricante, por lo que podéis matricularlos y pasar inspección periódica ordinaria así.
🔦✨ITV
Una vez ya con la documentación y el vehículo preparado es momento de pasar inspección.
En una de las últimas actualizaciones del manual sacaron una cosa rara, que dice que si el vehículo tiene ITV en el país de origen, tienes opción de conservar esa periodicidad y pasar solo inspección donde se comprobara documentación, identificación del vehículo y si lleva reformas. O hacer inspección completa y contar periodicidad a partir de esa fecha.
Lo de siempre, preguntar en la ITV precios y que os expliquen, y ya lo que más os interese.
Una vez pasada te darán tres fichas técnicas y ya con eso continuas con tu matriculación en la DGT o a través de una gestoría.